عنوان انگليسي

Risk assessment of aging ship hull structures in the presence of corrosion and fatigue



نویسنده/ناشر/نام مجله :
Marine Structures
سال انتشار
2002
کد محصول
1003536
تعداد صفحات انگليسي
21
تعداد صفحات فارسي
26
قیمت بر حسب ریال
150000
نوع فایل های ضمیمه
Pdf+Word
حجم فایل
5 مگا بایت
تصویر پیش فرض


عنوان فارسي

برآورد ریسک اسکلت بدنه کشتی تحت اثر خوردگی وخستگی




نام و نام خانوادگی
*


تلفن همراه
*


ایمیل
*






Abstract

An approach for risk assessment of the ultimate strength of an aging ship hull structure that is being degraded by corrosion and fatigue is developed. Time-dependent random function models for corrosion growth, fatigue cracks and corrosion-enhanced fatigue cracks that weaken the capacity of a ship hull are presented. The second-order reliability method is used to calculate instantaneous reliability of the primary hull structure. Methodology for computing the time-dependent reliability of a degrading aging ship structure is developed. Sensitivity of aging structure reliability to statistical and probabilistic description of corrosion and fatigue crack parameters is investigated. An example of a problem involving an aging tanker structure is used for demonstration

چکیده

یک روش و برآورد ریسک تنش وتنش نهایی بدنه کشتی قدیمی افت ناشی از توسعه خوردگی وخستگی می باشد. دراین مقاله مدل تابع احتمالی وابسته به زمان برای رشد خوردگی،ترکهای خستگی و ترک های خستگی ناشی از رشد خوردگی که منجر به ضعف بدنه کشتی می شود بررسی شده است.دومین مورد محاسبه قابلیت اطمینان لحظه ای برای بدنه داخلی اسکلت کشتی است. روش مطالعه برای محاسبه قابلیت اطمینان لحظه ای ساختار داخلی کشتی ضعیف شده فرسوده است. حساسیت قابلیت اطمینان بدنه کشتی با توصیف آماری احتمالی ازپارامترهای ترک خستگی وخوردگی بررسی شده است. به عنوان نمونه از تحقیق روی بدنه فرسوده یک تانکر برای صحه گذاری استفاده شده است.

1-مقدمه

خوردگی و ترکهای خستگی از فراگیرترین نوع عیوب تجربه شده در بدنه کشتی است. هر مد شکست (خرابی) اگر کاملا" پایش نشود می تواند منجر به شکست فاجعه باریا زمان غیرقابل پیشبینی ازکار افتادن((Shutdown شود. اینگونه مسایل تهدید اصلی برای کل سازه کشتی قدیمی به ویژه ساختار تانکرها و کشتی های باربری می باشد. بسیاری ازکشتی ها بیش ار زمان (دوره) تعمیرات طراحی شده شان به کار کردن ادامه می دهند. اهمیت پایش وکاهش خوردگی و خستگی بوسیله انجمن های رده بندی کارفرمایان کشتی سازی وسازمان های بین المللی دریایی تشخیص داده شده است...




Skip Navigation Links
ناحیه کاربری

 
 

وارد شوید


دانلود فایل
دانلود مقالات ترجمه شده

مقالات ترجمه شده فنی مهندسی

مهندسی فناوری اطلاعات مهندسی برق مهندسی عمران مهندسی كامپيوتر مهندسي شيمی
مهندسی مکانیک مهندسی صنايع مهندسی پليمر مهندسی نفت مهندسی پزشکی
مهندسی معدن مهندسی مواد مهندسي نساجی مهندسی شهرسازی مهندسی هوافضا
مهندسی ایمنی صنعتی

مقالات ترجمه شده علوم انسانی

حسابداری مديريت روانشناسی حقوق علوم اقتصادی
تربيت بدنی و علوم ورزشی علوم تربيتی فلسفه علوم ارتباطات اجتماعی مديريت جهانگردی
مديريت اجرايی تاريخ علوم اجتماعی علوم جغرافيايی علوم سياسی
مجموعه محيط زيست باستان شناسی زبانشناسی مطالعات جهان الهیات و معارف اسلامی

مقالات ترجمه شده علوم پایه

زيست شناسی شيمی فیزیک رياضی زمين شناسی
آمار ژئوفيزيك و هواشناسی نانوفناوری

مقالات ترجمه شده علوم پزشکی

پزشكی بيوتكنولوژی پرستاری داروسازی علوم آزمايشگاهی
دامپزشكی دندانپزشكی

مقالات ترجمه شده کشاورزی

مجموعه مهندسی كشاورزی مجموعه مهندسی منابع طبيعی

مقالات ترجمه شده هنر

معماری
تماس با ما

آدرس دفتر تهران

خیابان ولیعصر، زرتشت غربی، بعد از بیمارستان مهر، پلاک 86 واحد 3
تلفن تماس 02188972928
مدیریت گروه 09124677115
مدیریت فناوری اطلاعات
09124648967
آدرس دفتر کرج
البرز - نظرآباد - الغدیر جنوبی، کوچه غدیر 4 (کوچه شهید بذرپاچ) ساختمان ستاره طبقه چهارم پلاک 6
تلفن تماس 02645344101
دعوت به همکاری