چکیده
آسفالت متخلخل مخلوطی است که معمولا دارای فضای خالی 18 درصد یا بیشتر است. خاصیت تخلخل جهت عملکردهای اکولوژیکی آسفالت متخلخل نظیر زهکشی آب، کاهش آلودگی صوتی و تصفیه آبهای جاری ضروری است. اگرچه در بعضی مواقع ساختار متخلخل باعث ایجاد خرابی های ساختاری میشود. این خرابی ها که شامل شبارشدگی، دانه دانه شدن و کلوخه شدن محل تخلخل ها میشود، معمولا در ناحیه ها با بارگذاری سنگین و با سرعت زیاد وسایل نقلیه صورت میگیرد. دلیل اصلی دانه دانه شدگی و شیارشدگی حساسیت دمایی و عدم چسبندگی مخلوط آسفالتی خصوصا در ناحیه ها با بارگذاری سنگین مکرر است. در این تحقیق در ابتدا شش مخلوط آسفالتی با دو نوع فیلر(پودر سنگ آهک و خاک رس) و سه نسبت قیر-فیلر(نسبت FB) آماده شده است(3/0، 6/0، 9/0). سپس خصوصیات رئولوژیکی مخلوطها توسط ویسکوزیته بروکفایلد، معیار قیر سوپرپیو در دمای بالا 
، ریکاوری خزش ناشی از تنش چندگانه و رئومتر تیر خمشی بررسی شده است. همچنین در این تحقیق اثر نوع فیلر و نسبت قیر-فیلر بر روی فضای خالی، نفوذپذیری، عملکرد چسبندگی و مقاومت در برابر دانه دانه شدن بررسی شده است. در نهایت آزمایش سطح تماس چرخ هامبورگ و آزمایش کانتابرو در سه حالت(استاندارد، اشباع در آب و پیرشدگی) انجام شده است. این آزمایشها جهت تایید عملکرد بهتر فیلر خاک رس در برابر خرابی های شیارشدگی و دانهدانهشدن در مقایسه با پودر سنگ آهک انجام شده است. با استفاده از نتایج نشان داده شده است که آسفالت متخلخل با فیلر خاک رس و نسبت FB=0.9 ، دارای عملکرد بهتری در برابر خرابی شیارشدگی و دانه دانه شدن است.
1-مقدمه
روسازی آسفالت متخلخل(PA) در ابتدا به عنوان لایه اصطکاکی با دانه بندی باز(OGFC) شناخته میشد. در آمریکا از زمان دهه 1950 از این نوع آسفالت در مناطق گوناگون، با هدف کاهش آلودگی صوتی و بهبود اصطکاک سطح استفاده میشد[1]. این آسفالت با استفاده از ساختار متخلخلی که دارد باعث زهکشی آبهای سطحی شده و رانندگی در شرایط مرطوب را بهبود میبخشد. این موضوع سبب کاهش پدیده هیدروپلانینگ و کاهش ترشح و پاشیدگی آب در پشت وسایل نقلیه میشود. این ساختار همچنین باعث کاهش آلودگی صوتی و بهبود شرایط اصطکاکی در مواقع رطوبتی میشود[2]. اگرچه در بعضی مواقع به دلیل عملکرد نامطلوب و ناکافیبودن دوام این آسفالت خرابی هایی نظیر شیارشدگی، دانه دانه شدگی و کلوخه شدن تخلخل ها اتفاق میافتد[3]. در طی سالهای اخیر بهبودهای قابل توجهی در روسازی آسفالت متخلخل ایجاد شده است این بهبودها شامل دانهبندی، نوع قیر و مخصوصا تولید آسفالت اصلاح شده پلیمری با ویسکوزیته بالا است...
میتوانید از لینک ابتدای صفحه، مقاله انگلیسی را رایگان دانلود فرموده و چکیده انگلیسی و سایر بخش های مقاله را مشاهده فرمایید.