Skip Navigation Linksلیست مقالات ترجمه شده / مقالات ترجمه شده مهندسی عمران /

عنوان ترجمه شده مقاله: مطالعات آزمایشگاهی راجع به سرعت پالس مافوق صوت روسازی بتنی غلتکی دارای خاکستر بادی و ماسه شکسته

براساس بررسی منابع علمی فوق، مشاهده شده است که محققین بسیاری رابطه بین مقاومت فشاری و UPV را بررسی کردند، اما روابط بین UPV و خواص ارتجاعی و مکانیکی مخلوط‌های روسازی بتنی غلتکی حاوی خاکستر بادی بررسی نشده است.

Abstract

This paper presents the experimental investigation results of Ultrasonic Pulse Velocity (UPV) tests conducted on roller compacted concrete pavement (RCCP) material containing Class F fly ash of as mineral admixture. River sand, M-sand and combination of M-sand and River sand are used as fine aggregate in this experimental work. Three types of fly ash roller compacted concrete mixes are prepared using above three types of fine aggregates and they are designated as Series A (River sand), Series B (manufactured sand) and Series C (combination of River sand and M-sand). In each series the fly ash content in place of cement is varied from 0% to 60%. In each series and for different ages of curing (i.e 3, 7, 28 and 90 days) forty two cube specimens are cast and tested for compressive strength and UPV. The UPV results of fly ash containing roller compacted concrete pavement (FRCCP) show lower values at all ages from 3 days to 90 days in comparison with control mix concrete (0% fly ash) in all mixes. However, it is also observed that Series B and C mixes containing fly ash show better results in UPV values, compressive strength and Dynamic Elastic Modulus in comparison to Series A mixes with fly ash. Relationships between compressive strength of FRCCP and UPV and Dynamic Elastic Modulus are proposed for all series mixes. A new empirical equation is proposed to determine the Dynamic Elastic Modulus of FRCCP

چکیده

این مقاله نتایج آزمایش‌های سرعت پالس مافوق صوت (UPV) تحقیق آزمایشگاهی که بر روی مصالح سازنده روسازی بتنی غلتکی (RCCP) شامل خاکستر بادی رده F به عنوان افزودنی معدنی انجام شده است ارائه می‌کند. ماسه رودخانه، ماسه شکسته و ترکیب ماسه شکسته و ماسه رودخانه به عنوان مصالح ریزدانه در این تحقیق بکار گرفته شدند. سه نوع مخلوط بتن غلتکی حاوی خاکستر بادی با استفاده از سه نوع ریزدانه آماده و با عناوین سری A (ماسه رودخانه)، سری B (ماسه شکسته) و سری C (ترکیب ماسه رودخانه و ماسه شکسته) نامگذاری شدند. در هر سری، درصد خاکستر بادی جای سیمان بین صفر تا 60 درصد متغیر بود. در هر سری و برای هر سن متفاوت عمل آوری (3، 7، 28 و 90 روز)، 42 نمونه قالب ریزی و برای مقاومت فشاری و UPV آزمایش گردید. نتایج UPV روسازی بتنی غلتکی خاکستردار (FRCCP) در کلیه سنین 3 تا 90 روز در کلیه مخلوط‌ها مقادیر کمتری در مقایسه با نمونه شاهد (بدون خاکستر بادی) داشت. با این حال، شاهد این امر نیز بودیم که مخلوط‌های سری B و C خاکستردار نتایج UPC، مقاومت فشاری و مدول ارتجاعی دینامیکی‌شان در قیاس با سری A محتوی خاکستر بادی بهتر بود. روابط بین مقاومت فشاری FRCCP و UPV و مدول ارتجاعی دینامیکی برای کلیه سری مخلوط‌ها ارائه شد. معادله تجربی جدیدی نیز جهت تعیین مدول ارتجاعی دینامیکی FRCCP پیشنهاد گردید.

1-مقدمه

ماسه رودخانه حاصل از بستر رودخانه در ابتدا به عنوان ریزدانه در تولید بتن کاربرد داشت. از آنجا که منابع ماسه رودخانه کافی نبود و منابع دائمی آن نیز مشخص نبود، مصرف ماسه شکسته (M-Sand) به عنوان جایگزین ماسه رودخانه به امری اجتناب ناپذیر تبدیل شد. پروژه مرکز بین المللی تحقیقات بر روی سنگدانه ها (ICAR) نشان می‌دهد که بتن را می‌توان با استفاده از ماسه شکسته شسته نشده بدون تغییر در ماسه بطور موفقیت آمیزی تهیه نمود. با استفاده از ماسه شکسته در بتن، افزایشی در مقاومت خمشی، بهبود مقاومت سایشی، افزایش وزن مخصوص و کاهش نفوذپذیری مشاهده شد (44).

به تازگی، کاربرد افزودنی‌های معدنی مانند خاکستر بادی و سرباره دانه‌ای زمینی کوره آهنگدازی (GGBS) افزایش چشمگیری داشته و به یکی از مواد متشکله بتن تبدیل شده است (12-1). موسسه بتن امریکا (ACI) بتن غلتکی (RCC) را بتنی تعریف می‌کند که به وسیله غلتک متراکم می‌شود (24). بتن غلتکی بتنی سخت و فوق العاده خشک بوده و پایداری‌اش همانند مصالح دانه‌ای مرطوب یا خاک نمناک است. کاربرد بتن غلتکی به عنوان مصالح روسازی از کاربرد سیمان خاکی به عنوان مصالح لایه اساس شروع شد. اولین کاربرد روسازی بتنی غلتکی در ساخت باند فرودگاه یاکیما WA در سال 1942 اتفاق افتاد (25). مزیت اصلی بتن غلتکی نسبت به روسازی بتن عادی سرعت ساخت و صرفه جویی در هزینه‌هاست. بتن غلتکی به هیچ قالب بندی، میخ پرچ یا پرداخت سطحی نیاز ندارد ...


موسسه ترجمه البرز اقدام به ترجمه مقاله " مهندسی عمران " با موضوع " مطالعات آزمایشگاهی راجع به سرعت پالس مافوق صوت روسازی بتنی غلتکی دارای خاکستر بادی و ماسه شکسته " نموده است که شما کاربر عزیز می توانید پس از دانلود رایگان مقاله انگلیسی و مطالعه ترجمه چکیده و بخشی از مقدمه مقاله، ترجمه کامل مقاله را خریداری نمایید.
عنوان ترجمه فارسی
مطالعات آزمایشگاهی راجع به سرعت پالس مافوق صوت روسازی بتنی غلتکی دارای خاکستر بادی و ماسه شکسته
نویسنده/ناشر/نام مجله :
International Journal of Pavement Research and Technology
سال انتشار
2016
کد محصول
1011594
تعداد صفحات انگليسی
13
تعداد صفحات فارسی
23
قیمت بر حسب ریال
1,265,000
نوع فایل های ضمیمه
Pdf+Word
حجم فایل
6 مگا بایت
تصویر پیش فرض


این مقاله ترجمه شده را با دوستان خود به اشتراک بگذارید
سایر مقالات ترجمه شده مهندسی عمران را مشاهده کنید.
کاربر عزیز، بلافاصله پس از خرید مقاله ترجمه شده مقاله ترجمه شده و با یک کلیک می توانید مقاله ترجمه شده خود را دانلود نمایید. مقاله ترجمه شده خوداقدام نمایید.
جهت خرید لینک دانلود ترجمه فارسی کلیک کنید
جستجوی پیشرفته مقالات ترجمه شده
برای کسب اطلاعات بیشتر، راهنمای فرایند خرید و دانلود محتوا را ببینید
هزینه این مقاله ترجمه شده 1265000 ریال بوده که در مقایسه با هزینه ترجمه مجدد آن بسیار ناچیز است.
اگر امکان دانلود از لینک دانلود مستقیم به هر دلیل برای شما میسر نبود، کد دانلودی که از طریق ایمیل و پیامک برای شما ارسال می شود را در کادر زیر وارد نمایید


این مقاله ترجمه شده مهندسی عمران در زمینه کلمات کلیدی زیر است:





Compressive strength
Dynamic Elastic Modulus;
ly ash
Roller compacted concrete pavement

تاریخ انتشار در سایت: 2017-12-13
جستجوی پیشرفته مقالات ترجمه شده

خدمات ترجمه تخصصی و ویرایش مقاله مهندسی عمران در موسسه البرز

نظرتان در مورد این مقاله ترجمه شده چیست؟

ثبت سفارش جدید