Abstract
This study investigated the effect of catenary action on the progressive collapse potential of steel moment framed structures. Non-linear static and dynamic analyses of three- and six-story model structures with and without bracing were carried out following the alternate path method recommended by the General Services Administration 2003. According to the non-linear static push-down analysis results, the contribution of catenary action and the progressive collapse potential of structures increased as the number of story and the number of bay increased. The effect of catenary action increased significantly in braced frames, in which the movement of beam–column joints were fully restrained until the tensile capacity of beams located both sides of the removed column reached their maximum values. The non-linear dynamic analyses showed that the maximum deflection caused by sudden removal of a column decreased when the catenary action was taken into account.
چکیده
این مطالعه، تأثیر عملکرد زنجیرهای را بر پتانسیل خرابی پیشرونده ی سازه های دارای قاب خمشی فولادی مورد بررسی قرار داده است. تجزیه و تحلیل استاتیکی و دینامیکی غیرخطی سازه های مدل 3 و 6 طبقه، با و بدون مهاربند، به پیروی از روش مسیر جایگزین پیشنهاد شده توسط آئین نامه یGSA2003 (آئین نامه ی اداره ی خدمات عمومی)، انجام شد. بر اساس نتایج تجزیه و تحلیل استاتیکی غیرخطی پوش عمودی، با افزایش تعداد طبقات و تعداد دهانه، سهم عملکرد زنجیرهای و پتانسیل خرابی پیشرونده ی سازه ها افزایش یافت. تأثیر عملکرد زنجیرهای در قابهای مهار بندی شده که در آنها، حرکت اتصالات تیر- ستون تا رسیدن به ماکزیمم مقدار ظرفیت کششی در تیرهای واقع بر طرفین ستون حذف شده، به طور کامل مهار شده، به طور قابل توجهی افزایش یافت. تجزیه و تحلیل دینامیکی غیرخطی نشان داد که ماکزیمم خیز ناشی از حذف ناگهانی یک ستون، با لحاظ نمودن عملکرد زنجیرهای کاهش مییابد.
1- مقدمه
خرابی پیشرونده به پدیده ای اشاره دارد که آسیب محلی عناصر سازه ای، ناشی از بارهای غیرطبیعی، منجر به فروپاشی و واژگونی کلی سازه میشود. روش های طراحی صریح و روشن برای طراحی مقاوم در برابر خرابی پیشرونده را میتوان در اسناد دولتی ایالات متحده نظیر آئین نامه های ادارهی خدمات عمومی 2003 و2005 UFC یافت. دستورالعمل های GSA 2003، روشی برای کاهش پتانسیل خرابی پیشرونده در سازه ها، بر اساس روش مسیر جایگزین(APM)، ارائه میدهند. در UFC(2005)، 2 روش طراحی، یعنی روش TFM و AFM مشخص شده اند...