چکیده

در این تحقیق رفتار خستگی مخلوط ­های سیمانی با مصالح آسفالت بازیافتی بررسی شده است. بنابراین 6 نوع مخلوط با مقدار سیمان مختلف و درصد­های متفاوت از مصالح آسفالت بازیافتی(RAP) تحت بارگذاری­ های خمشی دوره ­ای و استاتیکی مورد آزمایش قرار گرفته است. مقدار سیمان عامل اصلی موثر بر مقاومت است در حالی­که درصد مصالح RAP نیز فاکتور اصلی موثر بر روی کرنش گسیختگی است. مدول ­های مشابه در هر دو شرایط بارگذاری به دست آمده است که این موضوع برای طراحی کردن از طریق مدول برجهندگی مجاز با استفاده از نتایج استاتیکی موثر است. نتایج آزمایش­ها و تحلیل ­های مکانیستیکی نشان می­دهد که عمر خستگی اساس ­های سیمانی بازیافت­ شده به نوع ترکیب مخلوط، ضخامت لایه آسفالتی و لایه­ های بازیافتی بستگی دارد.

1-مقدمه

بازیافت تمام ­عمق با سیمان پرتلند(FDR-PC) روشی است که در آن قسمتی از مصالح روسازی قدیمی دوباره مورد استفاده قرار می­گیرد. در این روش لایه آسفالت موجود را خرد می­کنند و آن را با سیمان و مصالح موردنیاز ترکیب می­کنند. سپس مخلوط به­ دست­ آمده به منظور ایجاد لایه جدید اساس سیمانی(CTB) تحت فشار قرار می­ گیرد[1].

افزودن سیمان پرتلند در فرآیند FDR به طور قابل ملاحظه ­ای مقاومت و سختی مصالح روسازی قدیمی را افزایش می­دهد[4-2]. بنابراین مخلوط CTB جدید به ­دست­ آمده دارای خرابی اندکی است. اگرچه اصولا مصالح سیمانی(CTM) در لایه اساس بازیافتی تحت بارگذاری­ های دوره ­ای دچار خرابی خستگی می­شوند و این تخریب به سرعت بعد از آغاز خرابی رخ می­دهد. بنابراین خرابی خستگی یک معیار اصلی برای طراحی عملکرد طولانی­ مدت روسازی­ های سیمانی بازیافت­ شده است...

میتوانید از لینک ابتدای صفحه، مقاله انگلیسی را رایگان دانلود فرموده و چکیده انگلیسی و سایر بخش های مقاله را مشاهده فرمایید.