Skip Navigation Linksلیست مقالات ترجمه شده / خرید و دانلود
940,500

پیش از اقدام به خرید ترجمه فارسی می توایند نسخه انگلیسی را به صورت رایگان دانلود و بررسی نمایید. متن چکیده و ترجمه آن در پایین همین صفحه قابل مشاهده است.
دانلود رایگان مقاله انگلیسی
موسسه ترجمه البرز اقدام به ترجمه مقاله " مهندسی مکانیک " با موضوع " بررسی دینامیک مسیر جریان های جت حلقوی با و بدون حرکت چرخشی " نموده است که شما کاربر عزیز می توانید پس از دانلود رایگان مقاله انگلیسی و مطالعه ترجمه چکیده و بخشی از مقدمه مقاله، ترجمه کامل مقاله را خریداری نمایید.
عنوان ترجمه فارسی
بررسی دینامیک مسیر جریان های جت حلقوی با و بدون حرکت چرخشی
نویسنده/ناشر/نام مجله :
17th International Symposium on Applications of Laser Techniques to Fluid Mechanics
سال انتشار
2014
کد محصول
1006155
تعداد صفحات انگليسی
10
تعداد صفحات فارسی
18
قیمت بر حسب ریال
940,500
نوع فایل های ضمیمه
Pdf+Word
حجم فایل
9 مگا بایت
تصویر پیش فرض




Abstract

In this paper a study of the flow dynamics in the wake of a turbulent annular jet is made using Time Resolved Stereoscopic Particle Image Velocimetry (TR-SPIV) and Proper Orthogonal Decomposition (POD). Behind the bluff body of the jet, a transient asymmetric recirculation zone is formed. This asymmetric wake originates from a bifurcation of the flow once a threshold Reynolds number is exceeded. For the non-swirling jet, the large scale motion of the asymmetry can be reconstructed using the first two POD spatial modes and the associated time-coefficients are random in time. Hence there is no periodic motion of the wake. When swirl is imparted (swirl numbers ranging from 0 < |S| < 0.12), the large scale motion of the wake can also be reconstructed by the first two POD spatial modes as for the nonswirling jet and those modes are very similar for both jets. Looking at the associated time coefficients shows that the motion of the asymmetric wake becomes structured into a precession. For |S| > 0.12, no precession can be found anymore and the motion of the asymmetric wake is again random in time, similar to the non-swirling jet. In this paper a hypothesis for this precession is proposed, which states that the precession itself is not an instability as such but is the result of a physical mechanism which involves feedback in the recirculating flow. For the non-swirling jet, there is symmetry breaking of the recirculation zone as disturbances in the inner shear layer are convected downstream towards the stagnation point, changing its location. Then the disturbances near the stagnation point are convected back to the inner shear layer of the jet and the process repeats itself. When swirl is added to the flow, the feedback mechanism is correlated with the swirl and the motion of the wake becomes correlated with the swirl number into a coherent precession. For higher swirl numbers, this feedback mechanism is disturbed by the appearance of an inverted triangle zone and the motion of the wake is again decoupled from the swirl and hence no precession is present in the flow

چکیده

در این مقاله، مطالعه ای روی دینامیک جریان در مسیر یک جت حلقوی آشفته با استفاه از سرعت سنج تصویر ذره سه بعدی با تفیک زمانی (TR-SPIV) و تجزیه متعامد مناسب (POD) صورت می گیرد. در پشت بدنه بلوف جت، یک ناحیه بازگردش جریان نامتقارن گذرا تشکیل می شود. این مسیر نامتقارن از شکافت دو قسمتی جریان نشات می گیرد وقتی که از یک عدد رینولدز آستانه تجاوز می شود. برای جت بدون حرکت چرخشی، حرکت بزرگ مقیاس نامتقارن را می توان با استفاده از دو مد فضایی نخست POD بازسازی نمود و ضرایب زمانی مربوطه در زمان، به صورت تصادفی قرار گرفته اند. از این رو هیچ حرکت تناوبی در مسیر وجود نخواهد داشت. وقتی حرکت چرخشی صورت می گیرد اعداد چرخشی  حرکت جریان حلقوی در مقیاس بزرگ را می توان به وسیله دو مد فضایی نخست POD مشابه جت غیرچرخنده بازسازی نمود و این مدها برای هر دو جت، بسیار مشابه هستند. نگاهی به ضرایب زمانی مربوطه نشان می دهد که  حرکت جریان حلقوی نامتقارن به صورت یک حرکت تقدیمی ساختاریافته تبدیل می شود. به ازای ، هیچ حرکت تقدیمی را دیگر نمی توان یافت و حرکت جریان حلقوی نامتقارن باز هم در زمان، تصادفی است (مشابه جت غیرچرخنده). در این مقاله، یک فرضیه برای این حرکت تقدیمی پیشنهاد می شود که بیان می کند خود حرکت تقدیمی، یک ناپایداری نیست بکه نتیجه ای از یک مکانیزم فیزیکی است که شامل فیدبک در جریان بازگردش کننده می شود. برای جت غیرچرخنده، شاهد شکافت متقارن ناحیه بازگردش هستیم زیرا اختلالات در لایه برشی داخلی به پایین جریان به سمت نقطه ایستایی منتقل می شوند و محل آن را تغییر می دهند. سپس آشفتگی ها در نزدیکی نقطه ایستایی به لایه برشی داخلی جت دوباره هدایت می شوند و این فرآیند خود تکرار می شود. وقتی چرخش به جریان اضافه می شود، مکانیزم فیدبک با چرخش همبسته بوده و حرکت جریان حلقوی با عدد چرخش به صورت یک حرکت تقدیمی منسجم، ارتباط پیدا می کند. به ازای عدد چرخش بزرگتر، این مکانیزم فیدبک به وسیله پیدایش یک ناحیه مثلثی معکوس، مختل می شود و حرکت جریان حلقوی باز هم از چرخش جدا شده و از این رو هیچ حرکت تقدیمی در جریان وجود ندارد.

1-مقدمه

مشعل های جت حلقوی با یا بدون چرخش کاربرد زیادی را در صنعت دارد؛ زیرا چند مشخصه مطلوب را نشان می دهند. اولا به دلیل  جداسازی جریان، یک ناحیه جریان حلقوی از بازگردش جریان در پشت بدنه مرکز بلوف ایجاد می شود. این ناحیه بازگردش مرکزی (CRZ)، سبب تشدید بازگردش گاز-بخارداغ و تثبیت شعله می شود (Beér et al. (1983), Gupta et al. (1984)). دوما نزدیک نقطه ایستایی، دو لایه برشی به یکدیگر می رسند. اولی که لایه برشی داخلی نامیده می شود، ناحیه بین جت و جریان حلقوی است و دومی ، لایه برشی بیرونی نامیده می شود و ناحیه ای بین جت و محیط اطراف است. وقتی آنها بهم می رسند، یک ناحیه با آشفتگی زیاد با تنش های برشی آشفته تولید می شود که کاملا ناهمسانگرد هستند...


خدمات ترجمه تخصصی و ویرایش مقاله مهندسی مکانیک در موسسه البرز


این مقاله ترجمه شده مهندسی مکانیک در زمینه کلمات کلیدی زیر است:


jet flows

ثبت سفارش جدید