Electric motors or power drive systems convert nearly half of the worldwide electric energy into mechanical energy, ultimately used in the final application or process. Overall motor driven system optimization is the key approach to effectively achieve the highest system efficiency levels for a given investment. Looking individually to each component may not lead to the most cost-effective option in terms of investment. In this 2-part paper, an overview on the motor driven system optimization is presented, looking at the most relevant related standards, commercial technologies and energy consumption reduction strategies. A collection of practical examples is also presented. In Part 1, an overview on international standards associated and high-efficiency technologies for power drive systems is presented. In Part 2, the energy savings potential associated with the output power reduction and regeneration is addressed 

 موتورهای الکتریکی یا سیستم های تحریک قدرت تقریبا نصف انرژی الکتریکی جهان را به انرژی مکانیکی تبدیل می کنند که این انرژی، سرانجام در کاربرد یا فرآیند نهایی مورد استفاده قرار می گیرد. بهینه سازی کلی سیستم تحریک شده با موتور، راهکار کلیدی برای دستیابی مؤثر به بالاترین سطوح بازده سیستم برای یک سرمایه گذاری مشخص است. نگاه مجزا به هر جزء نمی تواند منجر به مقرون به صرفه ترین انتخاب بر حسب سرمایه گذاری شود. در این مقاله دو بخشی، مروری از بهینه سازی سیستم تحریک شده با موتور با نگاهی به مرتبط ترین استانداردها، فن آوری های تجاری و راهبردهای کاهش مصرف انرژی ارائه شده است. مجموعه ای از مثال های عملی نیز ارائه شده اند. در قسمت 1، مروری از استانداردهای بین المللی مربوطه و فن آوری های پر بازده برای سیستم های تحریک قدرت ارائه شده است. در قسمت 2، ظرفیت صرفه جویی های انرژی مربوط به کاهش توان خروجی و بازتولید، بررسی شده است.

1-مقدمه

امروزه، سیستم های تحریک قدرت (PDS) الکتریکی، % 46 انرژی الکتریکی جهان را به انرژی مکانیکی تبدیل می کنند که سرانجام در کاربرد یا فرآیند نهایی مانند پمپ ها، فن ها، فشرده سازها، حمل کننده ها، جرثقیل ها، پله های برقی، بالابرها و سیستم های HVAC، مورد استفاده قرار می گیرد. اگر تنها موتورهای اسب بخار کامل را در نظر بگیریم، بیش از % 80 آنها موتورهای القایی قفس سنجابی (SCIM) سه فاز هستند [1-5]...