Skip Navigation Linksلیست مقالات ترجمه شده / خرید و دانلود
1,397,000

پیش از اقدام به خرید ترجمه فارسی می توایند نسخه انگلیسی را به صورت رایگان دانلود و بررسی نمایید. متن چکیده و ترجمه آن در پایین همین صفحه قابل مشاهده است.
دانلود رایگان مقاله انگلیسی
موسسه ترجمه البرز اقدام به ترجمه مقاله " مهندسی برق " با موضوع " سیستم های کششی راه آهن مبتنی بر ترانسفورماتور الکترونیک قدرت: چالش ها و فرصت ها " نموده است که شما کاربر عزیز می توانید پس از دانلود رایگان مقاله انگلیسی و مطالعه ترجمه چکیده و بخشی از مقدمه مقاله، ترجمه کامل مقاله را خریداری نمایید.
عنوان ترجمه فارسی
سیستم های کششی راه آهن مبتنی بر ترانسفورماتور الکترونیک قدرت: چالش ها و فرصت ها
نویسنده/ناشر/نام مجله :
IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics
سال انتشار
2017
کد محصول
1011384
تعداد صفحات انگليسی
17
تعداد صفحات فارسی
54
قیمت بر حسب ریال
1,397,000
نوع فایل های ضمیمه
Pdf+Word
حجم فایل
4 مگا بایت
تصویر پیش فرض



Abstract

In this paper, power electronic transformer (PET)-based railway traction systems are comprehensively reviewed according to the unique application features and requirements. By comparing PET and conventional line frequency transformer (LFT)-based systems, their pros and cons are summarized. By further reviewing all kinds of PET-based designs from the early concepts to the latest ones in the order of their publication dates, the developing trends are highlighted. By synthetically considering the requirements and the state of the art, the key challenges and opportunities are identified and discussed. It shows that although PET-based systems are still developing and far from mature, they are already superior to LFT-based systems in terms of system weight, efficiency, and functionalities especially for 15-kV/16.7-Hz applications. With the advancements on wide bandgap power devices, medium frequency transformers, and converters, PET systems will be even more promising and available for all types of railway tractions in the near future

چکیده

در این مقاله سیستم های کششی راه آهن مبتنی بر ترانسفورماتور الکترونیک قدرت (PET)، بر اساس ویژگی های کاربردی منحصربفرد و نیازهای خود بررسی می شوند. با مقایسه PET و سیستم های مبتنی بر ترانسفورماتور فرکانس خط سنتی (LFT)، مزیت ها و معایب آن ها خلاصه بندی می شود. با بررسی بیشتر تمام انواع طراحی های مبتنی بر PET از روی اولین ویژگی ها گرفته تا آخرین آن ها از لحاظ تاریخ چاپ، مسائل روز در باب توسعه آن ها گفته می شود. با در نظر گرفتن نیازمندی ها و وضعیت کنونی مقالات، چالش های کلیدی و فرصت ها شناسایی و مورد بحث قرار می گیرند. نشان داده می شود، با این که سیستم های مبتنی بر PET هنوز در حال گسترش و بسیار دور از بلوغ هستند، اما از لحاظ وزن، راندمان و عملکرد (به خصوص برای کاربردهای 15kV/16.7Hz ) نسبت به سیستم های مبتنی بر LFT بهتر هستند. با پیشرفت ها در ادوات قدرت، ترانسفورماتورهای فرکانس متوسط و مبدل ها، سیستم های PET حتی بیشتر امیدبخش و در دسترس برای تمام موتورهای کششی راه آهن در آینده ای نزدیک خواهند بود.

1-مقدمه

راه آهن یکی از رایج ترین راه ها برای مسافرت های عمومی گسترده می باشد. روش های توسعه جدید به سمت سرعت بالا، نیروی محرکه پراکنده توسط واحدهای چندگانه الکتریکی (EMU) و افزایش آسودگی مسافران نیازمند سیستم های کششی با راندمان بالاتر، وزن و حجم کمتر می باشد. یکی از بزرگترین موانع، ترانسفورماتور فرکانس خط سنتی (LFT) می باشد. 


خدمات ترجمه تخصصی و ویرایش مقاله مهندسی برق در موسسه البرز


این مقاله ترجمه شده مهندسی برق در زمینه کلمات کلیدی زیر است:


Terms—High power
medium frequency
power electronic
railway traction
transformer

ثبت سفارش جدید