عنوان ترجمه شده مقاله: راهبردهای مدیریتی یک شرکت هواپیمایی در یک بازار رقابتی حمل و نقل هوایی

Over the last decade, the demand for domestic and international flights in Korea has increased substantially. To meet the strong flight demands, several low cost carriers have begun to offer flight services. In addition, full service carriers have been motivated to establish their own subsidiary low cost carriers to maintain their market share against rival low cost carriers. This paper studies the management strategies of three kinds of airlines - full service carrier, its subsidiary low cost carrier and rival low cost carrier - based on game theory in the competitive air transport market. Each airline is assumed to act as a player and chooses strategies regarding airfare, flight frequency, and the number of operating aircrafts for specific routes while maximizing its own profits. Demand leakages between the airlines are considered in the flight demand function according to the selected strategies of all airlines. Through various game situations reflecting realistic features, this study provides managerial insights that can be applied in the competitive air transport market

چکیده

در طی دهه گذشته، تقاضا برای پروازهای داخلی و بین المللی در کشور کره اساسا افزایش یافته است. به جهت ارضای تقاضاهای شدید برای پرواز، چندین شرکت حمل و نقل هواپیمایی ارزان قیمت، شروع به ارائه خدمات پروازی کرده اند. به علاوه، شرکت های هواپیمایی دارای خدمات کامل، انگیزه پیدا کرده اند که شرکت های هواپیمایی پروازی ارزان قیمت فرعی و تابعه خود را برای حفظ سهم بازارشان در برابر شرکت های هواپیمایی ارزان قیمت رقیب، تاسیس کنند. این مقاله، راهبردهای مدیریتی سه نوع شرکت هواپیمایی – شرکت های هواپیمایی دارای خدمات کامل، شرکت هواپیمایی ارزان قیمت فرعی آن، و شرکت هواپیمایی ارزان قیمت رقیب – را بر اساس تئوری بازی در بازار رقابتی حمل و نقل هوایی مطالعه کرده است. فرض بر این است که هر شرکت هواپیمایی در حداکثر کردن سودهای خاص خود، ایفای نقش می کند و راهبردهای مربوط به هزینه پرواز، تناوب پرواز، و تعداد هواپیماهای عامل را برای مسیرهای مشخص انتخاب می کند. کمبود تقاضا بین شرکتهای هواپیمایی، در تابع تقاضای پرواز و بر اساس راهبردهای انتخاب شده برای همه شرکتهای هواپیمایی، تلقی می شود. این مطالعه از طریق موقعیت های مختلف بازی که منعکس کننده ویژگی های واقع گرایانه هستند، بینش های مدیریتی را فراهم می کند که می توانند در بازار رقابتی حمل و نقل هوایی به کار گرفته شوند.

1-مقدمه

پس از بیانیه سال 1978 در آمریکا مبنی بر خارج کردن شرکتهای هواپیمایی از کنترل قانون، موقعیت بازار صنعت حمل و نقل هوایی به صورت قابل توجهی تغییر کرد. با به کارگیری رقابت آزاد، شرکتهای هواپیمایی سعی کردند که خدمت به مشتری را بهبود ببخشند. آنها خدمات پروازی را در مسیرهای جدید به کار گرفتند و سیاستهای مختلف نرخ گذاری پرواز را توسعه دادند تا از بقای خود در بازار های رقابتی مطمئن شوند. برخی از شرکتهای جدید هواپیمایی، از جمله شرکت های هواپیمایی ارزان قیمت، وارد بازار حمل و نقل هوایی شدند تا پاسخگوی تقاضاهای مختلف حمل و نقل هوایی باشند...