Skip Navigation Linksلیست مقالات ترجمه شده / مقالات ترجمه شده مهندسی برق /

عنوان ترجمه شده مقاله: طراحی موتور HTS با جریان محوری برای پیشرانش هواپیما

بهبود هواپیمای تمام الکتریک باعث کارآمدتر و کم صداتر شدن وسایل نقلیه سازگار با محیط زیست می شود و در کاهش جهانی خروج گازهای گلخانه ای نقش دارد.

Abstract

Development of all-electric aircraft would enable more efficient, quieter and environmentally friendly vehicles and would contribute to the global reduction of greenhouse gas emissions. However, conventional electric motors do not achieve a power density high enough to be considered in airborne applications. Bulk high temperature superconducting (HTS) materials, such as YBCO pellets, have the capacity of trapping magnetic flux thus behaving as permanent magnets. Experimental data show that one single domain YBCO pellets could trap up to 17 T at 29 K, which enables the design of very high power density motors that could be used in aircraft propulsion. We designed a superconducting motor based on an axial flux configuration and composed of six YBCO plates magnetized by a superconducting coil wound on the outside of the motor. The six-pole homopolar machine uses a conventional air-gap resistive armature. Axial-flux configuration allows several rotors and stators to be stacked together and therefore enables the use of one or several conventional permanent magnet rotors to generate minimum safety torque in case of loss of superconductivity. All-electric aircraft are expected to be powered by fuel cells or turbo-generators fed with pure hydrogen cryogenically stored that would provide the motor with a convenient cooling system at 20 K. This paper presents the design and simulated performance of the motor for an application in aircraft propulsion

چکیده

بهبود هواپیمای تمام الکتریک باعث کارآمدتر و کم صداتر شدن وسایل نقلیه سازگار با محیط زیست می شود و در کاهش جهانی خروج گازهای گلخانه ای نقش دارد. با این حال، موتورهای الکتریکی متداول به شدت نیرویی نمی رسند که به اندازه کافی بالا باشد که در کاربردهای هوایی قابل استفاده باشد. مواد فوق هادی دمای بالا  (HTS)، مانند پلت های YBCO ، ظرفیت مهار جریان مغناطیسی را داند و بنابراین به عنوان مگنت های دائمی عمل می کنند. اطلاعات عملی نشان می دهند که پلت های YBCO  یک دامنه می تواند تا T17 را در K 29 مهار کند، که امکان طراحی موتورهای با شدت نیروی بسیار بالا فراهم می کند که می تواند در پیشرانش هواپیما به کار رود. ما یک موتور فوق هادی بر اساس یک ساختار جریان محوری طراحی کردیم که از شش صفحه YBCO تشکیل شده است که به وسیله یک سیم پیچ فوق هادی پیچیده شده به بخش بیرونی موتور مغناطیسی می شود. ماشین هم قطبی شش قطبی از یک آرماتور مقاومتی متداول و دارای شکاف هوا استفاده می کند. ساختار جریان محوری امکان روی هم قرار گرفتن چند چرخنده و بخش متحرک و جمع شدن آنها کنار هم را می دهد و بنابراین امکان استفاده از چند چند چرخنده مغناطیسی دائمی برای ایجاد حداقل گشتاور چرخشی ایمن در صورت از بین رفتن فوق هدایت شوندگی فراهم می کند. انتظار این است که نیروی  هواپیمای تمام الکتریک با استفاده از سلول های سوختی یا توربو ژنراتورهای تغذیه شده با هیدروژن خالص سرد و نگهداری شده در آن که در K 20 سیستم خنک کننده معمول را تأمین می نماید. این مقاله طرح و عملکرد شبیه سازی شده موتور را برای کاربرد در پیشرانش هواپیما را ارائه می دهد.

واژگان شاخص: هواپیمای تمام الکتریک، پیشرانش الکتریکی، ایجاد گشتاور پیچشی ایمن، موتور فوق هدایت کننده.

1-مقدمه

انتظار می رود که موتورهای با جریان محوری که از مگنت های جریان مهار شده شدت نیرو و کارآیی بسیار زیادی را نشان دهد و بنابراین آنها را تبدیل به گزینه مناسبی برای کاربردهای هوایی می کند. پرنامه هوایی ناسا عبارت است از توسعه هواپیمای unmanned که می تواند به مدتی طولانی در هوا بماند و بنابراین کارآیی را به یک پارامتر کلیدی در طراحی تبدیل می نماید. فوق هدایت شوندگی می تواند منجر به کارآیی بسیار بالا شود، چون سیستم القا هیچ اتلافی ندارد. این امر برای موتورهایی که از مگنت های با جریان مهار شده استفاده می کنند، حتی صحیح تر است. چون پس از مغناطیسی شدن، از رابط های جریان استفاده نمی کند. از این رو بار گرمایی را در دمای پایین کاهش می دهد. مسأله اصلی به دام انداختن جریان است. چون مقادیر زیاد جریان مغناطیسی باید تولید شوند...


موسسه ترجمه البرز اقدام به ترجمه مقاله " مهندسی برق " با موضوع " طراحی موتور HTS با جریان محوری برای پیشرانش هواپیما " نموده است که شما کاربر عزیز می توانید پس از دانلود رایگان مقاله انگلیسی و مطالعه ترجمه چکیده و بخشی از مقدمه مقاله، ترجمه کامل مقاله را خریداری نمایید.
عنوان ترجمه فارسی
طراحی موتور HTS با جریان محوری برای پیشرانش هواپیما
نویسنده/ناشر/نام مجله :
IEEE TRANSACTIONS ON APPLIED SUPERCONDUCTIVITY
سال انتشار
2007
کد محصول
1002309
تعداد صفحات انگليسی
4
تعداد صفحات فارسی
13
قیمت بر حسب ریال
575,000
نوع فایل های ضمیمه
Pdf+Word
حجم فایل
917 کیلو بایت
تصویر پیش فرض


این مقاله ترجمه شده را با دوستان خود به اشتراک بگذارید
سایر مقالات ترجمه شده مهندسی برق , مهندسی مکانیک , مهندسی هوافضا را مشاهده کنید.
کاربر عزیز، بلافاصله پس از خرید مقاله ترجمه شده مقاله ترجمه شده و با یک کلیک می توانید مقاله ترجمه شده خود را دانلود نمایید. مقاله ترجمه شده خوداقدام نمایید.
جهت خرید لینک دانلود ترجمه فارسی کلیک کنید
جستجوی پیشرفته مقالات ترجمه شده
برای کسب اطلاعات بیشتر، راهنمای فرایند خرید و دانلود محتوا را ببینید
هزینه این مقاله ترجمه شده 575000 ریال بوده که در مقایسه با هزینه ترجمه مجدد آن بسیار ناچیز است.
اگر امکان دانلود از لینک دانلود مستقیم به هر دلیل برای شما میسر نبود، کد دانلودی که از طریق ایمیل و پیامک برای شما ارسال می شود را در کادر زیر وارد نمایید


این مقاله ترجمه شده مهندسی برق در زمینه کلمات کلیدی زیر است:





All-electric aircraft
electrical propulsion
safety torque generation
superconducting motor

تاریخ انتشار در سایت: 2014-10-26
جستجوی پیشرفته مقالات ترجمه شده

خدمات ترجمه تخصصی و ویرایش مقاله مهندسی برق در موسسه البرز

نظرتان در مورد این مقاله ترجمه شده چیست؟

ثبت سفارش جدید