Skip Navigation Linksلیست مقالات ترجمه شده / مقالات ترجمه شده مهندسی برق /

عنوان ترجمه شده مقاله: تخصیص محوطه های پارکینگ برای خودروهای برقی قابل اتصال به شبکه در سیستم های توزیع با در نظر گرفتن اهداف محدود به شبکه

در این مقاله ابتدا رفتار تصادفی PEV ها مدل سازی شده است. سپس بر اساس این رفتار برای به حداکثر رسانیدن سود صاحب PL، تعامل بهینۀ PL با بازارهای انرژی و رزرو حاصل شده است. در نهایت تخصیص PL ها در شبکۀ توزیع با چندین هدف مورد بررسی قرار گرفته است.
 Abstract

A recent solution to tackle environmental issues is the electrification of transportation. Effective integration of plug-in electric vehicles (PEVs) into the grid is important in the process of achieving sustainable development. One of the key solutions regarding the need for charging stations is the installation of PEV parking lots (PLs). However, contrary to common parkings, PLs are constrained by various organizations such as municipalities, urban traffic regulators, and electrical distribution systems. Therefore, this paper aims to allocate PLs in distribution systems with the objective of minimizing system costs including power loss, network reliability, and voltage deviation as possible objectives. A two-stage model has been designed for this purpose. PLs' behavior considering market interactions is optimized at the first stage to provide profit to the PL owner. At the second stage, the PL allocation problem is solved considering various network constraints. Conclusions are duly drawn with a realistic example

 چکیده

یکی از راه حل های جدید برای مقابله با مسائل زیست محیطی، برقی کردن حمل و نقل می باشد. ادغام موثر خودروهای برقی قابل اتصال به شبکه (PEV) در شبکه از اهمیت زیادی در فرآیند دستیابی به توسعۀ پایدار برخوردار است. یکی از راه حل های کلیدی در خصوص نیاز به ایستگاه های شارژ، ایجاد محوطه های پارکینگ (PL) برای PEV ها می باشد. با این حال بر خلاف پارکینگ های رایج، محدودیت هایی از طرف سازمان های مختلفی مانند شهرداری ها، آیین نامه های ترافیک شهری و سیستم های توزیع برق به PL ها اعمال می شود. بنابراين اين مقاله معطوف به تخصيص PL ها در سيستم هاي توزيع با هدف به حداقل رساندن هزينه هاي سيستم شامل اتلاف توان، قابلیت اطمینان شبکه و انحراف ولتاژ به عنوان اهداف احتمالی می باشد. برای این منظور یک مدل دو مرحله ای طراحی شده است. رفتار PL ها با در نظر گرفتن تعاملات بازار در مرحلۀ اول بهینه شده است تا صاحب PL بتواند سود ببرد. در مرحلۀ دوم نیز مسئلۀ تخصیص PL با در نظر گرفتن محدودیت های مختلف شبکه حل شده است. نتیجه گیری مطابق معمول با استفاده از یک نمونۀ واقع گرایانه ارائه شده است.

1- مقدمه

الف) انگیزه و پس‌زمینه

سیستم های شهری آینده مجهز به زیرساخت هایی با تکنولوژی های پیشرفته خواهند بود که ممکن است رسیدگی به آنها از جنبه های عملیاتی و برنامه ریزی دشوار باشد. امکانات جدیدی مانند خودروهای برقی قابل اتصال به شبکه (PEV) احتمالات مختلفی را پیش روی سیستم های آینده می گذارند. علاوه بر افزایش بازدهی سیستم و شرایط عملکردی، مسائل دیگری مانند انتشار گازهای گلخانه ای و کمبود سوخت های فسیلی نیز در صورت ترویج نفوذ بیشتر PEV ها در حمل و نقل و سیستم های برقی مورد رسیدگی قرار خواهند گرفت. از طرف دیگر، منابع انرژی تجدیدپذیر (RER) یکی از رایج ترین گزینه های مورد استفاده برای مسیرهای توسعه پایدار می باشند… 


موسسه ترجمه البرز اقدام به ترجمه مقاله " مهندسی برق " با موضوع " تخصیص محوطه های پارکینگ برای خودروهای برقی قابل اتصال به شبکه در سیستم های توزیع با در نظر گرفتن اهداف محدود به شبکه " نموده است که شما کاربر عزیز می توانید پس از دانلود رایگان مقاله انگلیسی و مطالعه ترجمه چکیده و بخشی از مقدمه مقاله، ترجمه کامل مقاله را خریداری نمایید.
عنوان ترجمه فارسی
تخصیص محوطه های پارکینگ برای خودروهای برقی قابل اتصال به شبکه در سیستم های توزیع با در نظر گرفتن اهداف محدود به شبکه
نویسنده/ناشر/نام مجله :
IEEE,Transactions on Power Systems
سال انتشار
2015
کد محصول
1011771
تعداد صفحات انگليسی
14
تعداد صفحات فارسی
53
قیمت بر حسب ریال
1,397,000
نوع فایل های ضمیمه
pdf+word
حجم فایل
5 مگا بایت
تصویر پیش فرض


این مقاله ترجمه شده را با دوستان خود به اشتراک بگذارید
سایر مقالات ترجمه شده مهندسی برق را مشاهده کنید.
کاربر عزیز، بلافاصله پس از خرید مقاله ترجمه شده مقاله ترجمه شده و با یک کلیک می توانید مقاله ترجمه شده خود را دانلود نمایید. مقاله ترجمه شده خوداقدام نمایید.
جهت خرید لینک دانلود ترجمه فارسی کلیک کنید
جستجوی پیشرفته مقالات ترجمه شده
برای کسب اطلاعات بیشتر، راهنمای فرایند خرید و دانلود محتوا را ببینید
هزینه این مقاله ترجمه شده 1397000 ریال بوده که در مقایسه با هزینه ترجمه مجدد آن بسیار ناچیز است.
اگر امکان دانلود از لینک دانلود مستقیم به هر دلیل برای شما میسر نبود، کد دانلودی که از طریق ایمیل و پیامک برای شما ارسال می شود را در کادر زیر وارد نمایید


این مقاله ترجمه شده مهندسی برق در زمینه کلمات کلیدی زیر است:




Resource management
Batteries
Charging stations
System-on-chip

تاریخ انتشار در سایت: 2018-01-20
جستجوی پیشرفته مقالات ترجمه شده

خدمات ترجمه تخصصی و ویرایش مقاله مهندسی برق در موسسه البرز

نظرتان در مورد این مقاله ترجمه شده چیست؟

ثبت سفارش جدید